柴油機(jī)消防泵將面臨巨大改革
柴油機(jī)消防泵的吸入管路應(yīng)是短而直。管徑應(yīng)大于或等于泵的吸入口的管徑,泵的吸入管路的彎頭半徑應(yīng)做成盡量大。為了防止柴油機(jī)消防泵的損壞,在泵管路聯(lián)接以前,要對(duì)管路進(jìn)行清洗。進(jìn)出水管應(yīng)另設(shè)支架支撐,不得借機(jī)組本體支撐。
柴油機(jī)消防泵與管路之間的結(jié)合面應(yīng)保證有良好的氣密性。尤其是進(jìn)水管路,必須保證嚴(yán)格的密封性,而且在裝置上應(yīng)無窩存空氣的可能。柴油機(jī)消防泵進(jìn)水管路上應(yīng)設(shè)置閥門,無論是采用水池灌水或引水,都應(yīng)該在合適位置安裝濾網(wǎng)。柴油機(jī)消防泵因機(jī)組在啟動(dòng)及緊急停機(jī)時(shí),水錘沖擊比較大。為防止水錘沖擊及機(jī)組振動(dòng)對(duì)連接管路和柴油機(jī)消防泵造成損壞,柴油機(jī)消防泵進(jìn)出口與管路之間必須加裝撓性接頭。柴油機(jī)消防泵自動(dòng)機(jī)組中如含有預(yù)加熱裝置和自動(dòng)充電裝置。為保證機(jī)組在寒冷氣候時(shí)隨時(shí)投入運(yùn)行,需對(duì)柴油機(jī)消防泵冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱裝置采用電加熱式預(yù)熱裝置,水溫可控制在40℃~55℃之間。
柴油機(jī)消防泵自動(dòng)控制柜的安裝位置不允許安排在柴油機(jī)散熱器的正前方,因?yàn)樯崞鞔党龅臒犸L(fēng)可能會(huì)影響控制柜內(nèi)電器的正常工作,控制柜應(yīng)盡量布置在機(jī)組的兩側(cè),以便于機(jī)組手動(dòng)狀態(tài)時(shí)的操作。柴油機(jī)消防泵控制柜與機(jī)組之間及主副機(jī)組控制柜之間均用電纜連接,所以必須在相應(yīng)位置布置電纜溝或電纜橋架等。柴油機(jī)消防泵至控制柜之間的連線長(zhǎng)度不得超過35米。柴油機(jī)消防泵因運(yùn)輸?shù)跹b等原因,可能引起機(jī)組的同軸度發(fā)生偏移。所以必須在柴油機(jī)消防泵安裝在基礎(chǔ)上后重新校對(duì)機(jī)組的同軸度,在兩聯(lián)軸器圓上不同心度允差為0.1mm,端面間隙沿圓周的不均勻度允差為0.3mm,以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
柴油機(jī)消防泵接收火警信號(hào)后開始自動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),自動(dòng)切斷預(yù)熱裝置的電源,當(dāng)機(jī)組接收到火警取消信號(hào)停止機(jī)組工作后,自動(dòng)接通預(yù)熱裝置的電源。人為控制時(shí),可通過控制屏內(nèi)的電流斷路器,使預(yù)熱系統(tǒng)停止工作。柴油機(jī)消防泵主控制屏上設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)切換開關(guān),當(dāng)需要機(jī)組工作在自動(dòng)狀態(tài)時(shí),開關(guān)應(yīng)撥在自動(dòng)狀態(tài),對(duì)應(yīng)的自動(dòng)工作指示燈亮。在自動(dòng)狀態(tài)時(shí),計(jì)算機(jī)檢測(cè)到自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)(火警信號(hào)或管網(wǎng)壓力低信號(hào)),立即投入三次啟動(dòng)程序,接著輸出啟動(dòng)信號(hào),啟動(dòng)成功后,先輸出啟動(dòng)成功信號(hào),接著輸出升速信號(hào),在升速期間,轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偕筋~定轉(zhuǎn)速,柴油機(jī)消防泵處于消防工作運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)柴油機(jī)消防泵次啟動(dòng)不成功后,間隔5秒,自動(dòng)進(jìn)行第二次、第三次啟動(dòng)程序。三次啟動(dòng)不成功時(shí),輸出啟動(dòng)失敗信號(hào),并閉鎖自動(dòng)系統(tǒng)工作。待故障處理完畢后,先將加電鑰匙開關(guān)切斷,然后再接通以解閉鎖。
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