柴油機泵有哪些重要結構是我們必須了解的？

更新時間：2024-02-19

柴油機泵是一種直接用柴油發(fā)動機驅動，能夠在較短時間內(nèi)啟動并實現(xiàn)供水的機電一體化設備。該設備靠柴油驅動,無需外接電源，其主要適用于農(nóng)業(yè)灌溉,搶險救災,冶煉,飛機庫,石化油庫,電廠,液化氣站,紡織等各種消防供水場合,特別在無電,電網(wǎng)不能滿足情況下,采用柴油機驅動水泵是安全選擇。
　　柴油機泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。
　　1、葉輪是柴油機泵組的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
　　2、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
　　3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
　　4、滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度在85度，一般運行在60度左右。
　　5、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。
　　6、填料函主要由填料、水封環(huán)、填料筒、填料壓蓋、水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內(nèi)的水流流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內(nèi)。
　　柴油機泵控制器有三種控制方式：自動操作模式、手動操作模式、測試操作模式。
　　控制器有六個按鈕：“AUTO”：自動模式、“MAN”：手動模式、“TEST”：測試模式、“START”：啟動、“STOP/RESET”：停機、“L.TEST/MUTE”：試燈及消音。