柴油機消防泵的應(yīng)用和維護

更新時間：2024-02-19

　　柴油機消防泵的應(yīng)用和維護
　　隨著人們消防意識的提高和消防規(guī)范的完善，柴油機消防泵愈來愈受到客戶的青睞。又因其配套控制柜完善的自動化功能，使柴油機的啟動和運行過程完全擺脫了傳統(tǒng)的操作方式，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制、自動啟動、超低壓啟泵及其自動報警等功能。
　　由于電動水泵的運行離不開電，而火災(zāi)的事故現(xiàn)場往往被迫切斷電源或由于火災(zāi)使電源自行關(guān)閉，即使我們配有雙電源切換裝置，也并不能確?；鹁盘杹頃r電網(wǎng)一定正常。因此，啟動和運行完全與電網(wǎng)脫離的柴油機消防泵成為備用消防設(shè)施的設(shè)備！
　　眾所周知，柴油機消防泵的驅(qū)動動力和電動水泵驅(qū)動動力截然不同，因此它們的日常維護和管理也有很多不同之處！下面我就談?wù)劜裼蜋C消防泵的日常維護和管理中應(yīng)注意的事項。
　　1、柴油機消防泵的特點
　　柴油機消防泵與電動水泵的不同之處就是它有自己獨立的供電系統(tǒng)——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關(guān)系。
　　柴油機消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當(dāng)其有超低壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應(yīng)有超低壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。
　　2、柴油機消防泵的維護保養(yǎng)
　　柴油機消防泵的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是容易、經(jīng)濟的保養(yǎng)，因此是延長和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據(jù)需要添足。
　　檢查油底殼中機油平面——觀察油面是否達(dá)到機油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。
　　檢查噴油泵調(diào)速器機油平面——如果未達(dá)到規(guī)定的刻線標(biāo)記，應(yīng)添足機油（有的噴油泵調(diào)速器上沒有標(biāo)尺，可省去此步驟）。
　　檢查水泵的注油點內(nèi)是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環(huán)水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應(yīng)用油槍向里面注入充足潤滑油脂。
　　檢查水箱中的水是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱中的水不足應(yīng)及時補充，加入的水應(yīng)為清潔的淡水，如自來水或清潔的河水。如果直接用地下水，容易在水箱內(nèi)形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，因此，地下水軟化后方可使用。在北方（環(huán)境溫度低于零度），必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐臏囟扰渲眠m當(dāng)凝點的防凍液，配方如下：
　　乙二醇水凝點℃
　　乙二醇防凍液 60 40 -55
　　55 45 -40
　　50 50 -32
　　40 60 -22
　　柴油機消防泵檢查三漏（水、油、氣）情況——檢查油管、水管接頭處的密封面，發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動或漏氣現(xiàn)象，也應(yīng)及時排除。
　　檢查蓄電池內(nèi)酸液的情況——蓄電池內(nèi)電解液的液面一般應(yīng)高出極板頂面10～15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時應(yīng)加入比重為1.400g/cm3的稀硫酸或蒸餾水進行調(diào)整，使其比重達(dá)到1.280±0.005（30℃）。切忌加注河水、井水和濃硫酸。
　　檢查柴油機各附件的安裝情況——包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機械相聯(lián)接的牢固性。
　　檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否松動，如果松動，應(yīng)重新校正噴油提前角，并擰緊連接螺釘。
　　清潔柴油機及附屬設(shè)備外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器、柴油機消防泵氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機、散熱器、風(fēng)扇等表面的塵埃。
　　3、柴油機消防泵的啟動準(zhǔn)備
　　柴油機消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動水泵復(fù)雜的多，因此啟動前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。
　　，我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時查明原因，排除故障。第二，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異?，F(xiàn)象。第三，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機油不足，應(yīng)加入同型號的機油。第四，檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊。第六，依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油機運行位置，轉(zhuǎn)動柴油機，排出各高壓油管內(nèi)的空氣（此步驟一般情況下可以忽略，當(dāng)啟動失敗時不應(yīng)忽略）。第七，對新機或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉(zhuǎn)動曲軸3～5轉(zhuǎn)。第八，有預(yù)熱啟動裝置、且需要預(yù)熱啟動時（氣溫5℃以下），還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常（額定電壓24V的預(yù)熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些）。
　　4、柴油機消防泵的巡檢
　　為了提高柴油機消防泵對消防信號的反應(yīng)能力，建議每周對其巡檢一次。考慮到水錘效應(yīng)和柴油機自身的特點，巡檢時我們應(yīng)低速啟動柴油機，然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時可逐步減速，但在停車前仍需怠速（300～750r/min）運行2～3min，以免突然停車時因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死！
　　停車后，一定要把速度調(diào)至1500r/min，以備消防需要。
　　由于柴油機消防泵的巡檢過程比較復(fù)雜，因此如果沒有客戶的特別要求，我們設(shè)計過程中一般不考慮自動巡檢，建議用戶采用手動巡檢方式！
　　5、柴油機消防泵的日常管理
　　要保證整個控制系統(tǒng)的可靠性，完善的日常管理是離不開的。柴油機消防泵雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時常發(fā)生！元器件損壞或丟失，時間繼電器和充電器的參數(shù)被錯誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。
　　6、結(jié)束語
　　柴油機消防泵和其控制柜高度的自動化功能，使整套設(shè)備達(dá)到了我們無人值守的目的，更好的滿足了用戶對于消防設(shè)備的要求。
　　柴油機消防泵擺脫電網(wǎng)束縛的優(yōu)點和電動水泵靈敏的動作能力的完美結(jié)合，使人類寶貴的生命更進一步遠(yuǎn)離了無情的大火！